Kako ugotoviti, ali je pnevmatski rebrasti sveder treba vzdrževati

I. Zmanjšana operativna zmogljivost

Nižja hitrost vrtanja: Pri enakih razmerah kamnine je učinkovitost vrtanja znatno zmanjšana, kar zahteva daljši čas za dokončanje enake globine.

Nestabilna izhodna moč: vrtilna frekvenca v prostem teku je normalna, vendar hitrost močno pade po obremenitvi, tudi če vrtalna cev ni uspešna.

Pogosto zatikanje svedra ali slabo odstranjevanje rezov: Premogovega prahu ali ostankov kamenja ni mogoče gladko odstraniti med vrtanjem, verjetno zaradi notranje blokade ali slabega mazanja.

II. Nenormalno delovanje opreme

Nenormalen zvok: Med delovanjem se namesto gladkega, ostrega pnevmatičnega zvoka oddaja dolgočasen zvok trenja ali kovinsko žvenketanje.

Slab izpuh ali neobičajna oljna meglica: iz izpušne odprtine ne izhaja oljna meglica ali pa je nivo olja previsok/prenizek, kar kaže na okvaro mazalnega sistema.

Povišana temperatura: ohišje menjalnika ali motorja je opazno vroče na dotik (nad 70 stopinj), verjetno zaradi povečanega trenja ali slabega odvajanja toplote.

III. Strukturne in povezovalne težave

Puščanje zraka in vode: na spojih zračnih cevi, vodnih ventilih in mazalkah z oljno meglo se sliši piskajoče ali kapljajoče puščanje zraka ali vode. Stara tesnila zahtevajo zamenjavo.

Zrahljani deli: na ročaju, pokrovu menjalnika in priključkih cilindra se pojavljajo tresenje ali nenavadni zvoki, kar vpliva na varnost delovanja.

Ohlapno vpenjanje svedra: obraba vpenjalne glave povzroči zdrs svedra, kar vpliva na natančnost in učinkovitost vrtanja.

IV. Cikel vzdrževanja je dosežen

Čas uporabe se približuje 150–200 uram: Ne glede na stanje je treba po izteku tega časovnega okvira izvajati redno vzdrževanje.

Več kot 100 ur delovanja v visoko-prašnih ali vlažnih okoljih: v težkih pogojih je priporočljivo prezgodnje vzdrževanje, da se prepreči nabiranje notranjega prahu in korozija.