Kako ugotoviti, ali so pnevmatski strešni vijaki poškodovani

1. Opazujte nenormalno dvigovanje in spuščanje

Šibko ali počasno dvigovanje: Če se opornik s težavo dvigne ali se njegova hitrost znatno upočasni pri običajnem dovodu zraka, to lahko pomeni obrabljena tesnila ali uhajanje zraka v cilindru.

Težaven ali zataknjen umik: če se opornik ne more naravno spustiti ali potrebuje zunanjo pomoč, to kaže na slab izpuh ali čezmerno notranje trenje.

2. Preverite stanje tesnil

Razstavite montažni sklop in odstranite vsak del cilindra enega za drugim. Preglejte tesnila, protiprašne obroče in Y-obroče glede poškodb, obračanja navzven, staranja ali deformacije.

Če se ugotovi, da so O-obročki (skupaj 9) obrabljeni ali puščajo, so tesnila okvarjena in jih je treba zamenjati.

3. Preizkus ročnega izvleka-

Ročno povlecite izvlečno oporo brez zračnega pritiska, otipajte morebitno zatikanje, togost ali neobičajen hrup.

Običajna opornica se mora dvigovati in spuščati enakomerno in močno ter se gladko in hitro vračati. Visok upor ali nestabilno gibanje kaže na možno rjo, nabiranje premogovega prahu ali obrabo valja na notranji steni.

4. Preglejte notranjo steno opornika

Opazujte, ali so notranje stene vsakega valja gladke in ali je na njih rja, praske ali nabiranje letečega pepela.

Grobe notranje stene pospešujejo obrabo tesnila in vplivajo na življenjsko dobo. Priporočljivo je vzdrževati gladkost približno 0,8 (npr. standard FIXENZ).

5. Preizkusite zmogljivost zadrževanja potiska in tlaka

Opazujte, ali lahko opornik med vrtanjem zagotavlja stalen in stabilen potisk.

Če se opornik samodejno umakne pod obremenitvijo ali je potisk nezadosten, je to lahko posledica puščanja zračnega tlaka ali okvare tesnila bata.

6. Preverite celovitost zunanje strukture

Preverite, ali je opornik upognjen, deformiran zaradi udarca ali ima ohlapne povezave.

Ne uporabljajte bočne sile, da bi udarili po oporniku, saj lahko to povzroči neporavnanost, uhajanje zraka ali poškodbo cilindra.