Kako pravilno upravljati pnevmatske strešne vijake?

I. Pred-operacija Priprava
1. Pregled opreme
Prepričajte se, da so zračni tlak, vodni tlak in tlak olja normalni, da v cevovodih ni peska ali tujih predmetov in da se nivo olja v mazalniku vzdržuje na 80%-90%.
Izvedite preskus suhega teka, da preverite vrtenje motorja, dvigovanje in spuščanje nog ter funkcije odpiranja in zapiranja vodnega tokokroga, da se prepričate, da ni nepravilnosti.
2. Nastavitev zračne noge
Gumb mora biti popolnoma odprt do fiksnega položaja. Dolžina potisne palice se mora natančno ujemati z odprtino ventilske skupine, da preprečite nezadosten dovod zraka ali upogibanje potisne palice.
45 stopinj -135 stopinj je območje počasnega vzpona, ki preprečuje nenadno gibanje zračne noge in preprečuje varnostne nesreče.
II. Postopek vrtanja
1. Zagon luknje
Nastavite potisk noge na najmanjšo nastavitev (približno 3 cm penetracije), zaženite zračni motor, ko se sveder dotakne strehe, in počasi napredujte 20–50 mm, preden postopoma povečate hitrost.
Pri delu v trdi skali zmanjšajte potisk. Če pride do zastoja navora (nenaden padec hitrosti), takoj zaustavite stroj in umaknite zračno nogo.
2. Normalno vrtanje
Uporabite dolgo vrtalno palico s svedrom majhnega premera, da zmanjšate upor, ohranite stabilen zračni tlak in se izognete preveliki hitrosti svedra, ki lahko zmanjša učinkovitost prenosa.
Ko je vrtanje končano, zaustavite dovod vode in pustite stroj sušiti 2-3 minute, da izpihate preostalo vlago.
III. Zaključna dela in vzdrževanje
1. Čiščenje opreme
Zaprite gumb za zračne noge, sperite zunanjost in zaženite stroj do suhega, da preprečite rjo. Preverite, ali so zrahljani vijaki in poškodovani deli.
Zračne in vodne cevi je treba izprazniti od preostalega zraka, vrtalno napravo pa postaviti navpično na varno območje.
2. Preprečevanje napak
Redno preverjajte tesnila zračnih nog (konveksna stran protiprašnega tesnila obrnjena navzgor). Zamenjajte tesnila, če pride do uhajanja zraka.
Vijaki na spodnji plošči so nagnjeni k zrahljanju zaradi tresljajev in jih je treba zategniti ob vsaki prestavi.