Katere komponente pnevmatskega rebrastega svedra je treba redno mazati?

1. Notranje komponente pnevmatskega motorja

Mazalne točke: lopatice, rotor, notranja stena cilindra

Metoda mazanja: Avtomatsko dovajanje olja preko mazalke z oljno meglo s stisnjenim zrakom

Zahteve za mazanje: Pred vsako menjavo preverite nivo olja v mazalniku z oljno meglo, da zagotovite, da je posoda za olje polna.
Uporabite namensko olje za pnevmatsko mazanje (kot je olje za vretena SAE#10 ali olje za šivalne stroje). Navadno strojno olje je strogo prepovedano.
Med običajnim delovanjem mora iz izpušne odprtine pršiti rahla oljna meglica, kar kaže na ustrezno mazanje.

2. Menjalnik in prenosni sistem

Točke mazanja: vreteno, površine zobnikov, ležaji (kot so ležaji 203, 204)

Metoda mazanja: ročno nanašanje masti po demontaži.

Zahteve za mazanje: Razstavite in preglejte tedensko ali vsakih 50 ur delovanja, očistite in ponovno nanesite No{1}} mast.
Med montažo obrišite staro zaščitno plast, da zagotovite popoln oprijem nove masti.
Če na zobnikih ali zrahljanih ležajih odkrijete luknjice, zamenjajte celotno skupino in ponovno namažite.

3. Sklop opornika

Točke mazanja: teleskopski tulec izvlečka, tesnilni obroč, T gred

Metoda mazanja: Pri zamenjavi tesnil sočasno nanesite mast

Zahteve za mazanje: Če je potisk izvlečne gredi nezadosten ali je povratek počasen, preverite, ali je tesnilni obroč poškodovan, in ga namažite z mastjo, ko ga zamenjate. Priporočljivo je preverjanje vsakih 10-15 dni, da preprečite zagozditve zaradi suhega trenja.

4. Premični spoj vodnega sistema (struktura vodne pletenice)

Mazalne točke: rotacijski spoj, tesnilni obroč

Metoda mazanja: Ročna uporaba vodoodporne masti

Zahteve za mazanje: spoj vodne pletenice je treba namazati med vsako izmeno vzdrževanja na mokri vrtalni napravi.

Preprečite vdor premogovne žlindre, ki bi lahko povzročil okvaro tesnila in motenje vrtenja, s čimer izboljšate zanesljivost sistema za zatiranje prahu.

5. Telo krmilnega ventila in priključna točka zračnega tokokroga

Točke mazanja: jedro ventila, vzmet, tesnilo O-obroča

Način mazanja: med vzdrževanjem razstavite in dodajte majhno količino mazalnega olja

Zahteve glede mazanja: Razstavite in preglejte ohišje ventila vsak mesec ali po vsakih 150 urah delovanja, da preverite staranje tesnil.

Pri menjavi tesnil pred namestitvijo nanesite ustrezno količino mazalnega olja, da zagotovite gladko odpiranje in zapiranje.

6. Navoji in priključki vrtalnih cevi

Točke mazanja: zunanji in notranji navoj vrtalne cevi, povezovalni tulec

Metoda mazanja: Ročno nanašanje posebne masti za navoje

Zahteve za mazanje: Pred vsako zamenjavo vrtalne cevi očistite navoje in nanesite mast proti-rjenju.

Preprečite zagozdenje in luščenje navoja, zmanjšajte tveganje zloma svedra in podaljšajte življenjsko dobo svedra.

Povzetek točk upravljanja mazanja

1. Namensko olje: uporabljajte samo mazalno olje-za pnevmatsko orodje ali ne. 2 mast, da preprečite, da bi nečistoče zamašile oljne kanale.

2. Vir čistega zraka: namestite separator vode in mazalo z oljno meglo na sprednjem koncu zračnega prehoda, da zagotovite, da je zrak, ki vstopa v motor, suh in-napolnjen z oljem.

3. Delovanje brez-brez olja: Delovanje brez olja več kot 1 minuto povzroči hitro obrabo drsnih lopatic, kar znatno skrajša življenjsko dobo motorja.

4. Zaščita pred-dolgotrajnim skladiščenjem: Če opreme ne boste uporabljali več kot en teden, vbrizgajte olje proti-rji v motor in nanesite mast na vse mazalne točke za zaščito.